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    大势已来 2020年国产卡车AMT发展高潮

    【卡车之家 原创】2020年对于卡车来说,绝对是一个划时代的年份,国六、新能源、AMT、智能化等等,这些都将在2020年实现飞跃发展。今天我们就先给大家聊聊AMT,为什么2020年各车企都在大力推广AMT配置呢?

    大势已来 2020年国产卡车AMT发展高潮

    各个车企已经达成共识 AMT配置势在必行

    对于AMT,重汽、解放、陕汽、福田、东风等一线品牌车企可以说已经达成了一种共识,都在大力的推AMT配置的车型,甚至部分车企是免费升级配置,用手动挡的价格就可以买到AMT的配置。为什么车企愿意花这么多精力去推广大家并不是很好看的AMT呢?经过市场调研,我们总结以下几点原因:

    原因1:国六标准来袭 AMT可以降低整车故障率

    大势已来 2020年国产卡车AMT发展高潮

    第七喷油嘴 主要用于燃烧DPF

    之前的文章《国六来了对于整个行业来说都是一个考验》中,我们就给大家详细解读过国六需要注意的地方,其中最重要的就是如何避免后处理中毒。如果避免后处理中毒,有一个重要的操作就是不能拖档,柴油充分燃烧,这个时候就需要AMT加持,相对于驾驶员手动换挡,AMT可以做到更精准,这也是国六阶段推荐大家选择AMT的原因之一。

    原因2:整车配置升级 多种功能需要搭配AMT才能发挥到极致

    大势已来 2020年国产卡车AMT发展高潮

    随着卡车的发展,EBS、AEBS、缓速器、车道保持等等智能化配置慢慢的会作为标配,卡车的电气化程度会越来越高。这些配置对变速箱提出了一些要求,如果是手动挡变速箱,这些功能都会大打折扣,发挥不出来应有的效果。

    大势已来 2020年国产卡车AMT发展高潮

    比如缓速器和AEBS功能,如果是手动档变速箱,可能需要驾驶员有很强的驾驶经验,这样在下坡的时候才知道选择几挡,这样既可以保证缓速器的散热,又可以有足够的制动力。

    大势已来 2020年国产卡车AMT发展高潮

    再者说AEBS,如果是手动档,在触发AEBS功能的时候可能会因为车辆突然减速,造成车辆熄火,发生事故。而AMT则可以很好的避免这些问题,这也是现在各车企致力于推广AMT的原因之一。

    原因3:AMT使用环境趋于成熟 增加国产卡车竞争力

    大势已来 2020年国产卡车AMT发展高潮

    前两年国产卡车配AMT得不到认可,其最大的一个原因是因为技术不成熟,国内使用环境不成熟。近年来,大家通过各种渠道了解到AMT的技术,以及使用AMT带来的好处,慢慢的接受了国产卡车配AMT,国内的使用环境越发向好。

    大势已来 2020年国产卡车AMT发展高潮

    同时国产AMT的技术也越来越成熟,不管是硬件配置,还是软件调教,都有较大的提升。而且现在国产卡车的品质也在提升,国产卡车也将和进口车同台技竞技,因此,在配置上必须得升级,先从配置上看齐进口车。

    大势已来 2020年国产卡车AMT发展高潮

    综上三个原因,国产卡车配AMT已经是一个趋势了,而且可以预见的,在2020年AMT会有一个较大的增长。对于我们用户而言,AMT并不是不能用,而是要会用,硬件配置上我们进步很快,接下来,就是考验各家车企的售后和培训能力的时候了。(文/图 李国潘)

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    中国重汽 汕德卡SITRAK C7H重卡 智能版 540马力 6X4自动挡牵引车(AMT手自一体)(ZZ4256V324HE1B)
    指导价:49.48万元
    类   别:牵引车
    发动机:中国重汽MC13.54-
    变速箱:中国重汽HW25712X
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